.

TopList

TOPlist

Proč a jak měnit řetěz

Řetěz by se mněl mněnit asi po 2000 tisících km ,protože řetěz se vytahává a tim pádem více opotřebovává pastorek.Samozřejmě by se měl řetez pravidelně promazávat tím se taky prodlouží životnost řetězu.

 
Campagnolo C 10
Detail výrobku: Campagnolo C 10 10 rychlostní řetěz pro špičkové sady.

číslo: 2K30

Campagnolo C10 Ultra
Detail výrobku: Campagnolo C10 Ultra Řetěz pro požití na 10-ti stupňový pastorek

číslo: 2K47

Campagnolo C9
Detail výrobku: Campagnolo C9 9 rychlostní řetěz. Řetěz vyniká vysokou životností

číslo: 2K29

ConneX BMX 1G8
Detail výrobku: ConneX BMX 1G8 Niklovaný řetěz pro BMX.

číslo: 2K64

Connex BMX 1G8 color
Detail výrobku: Connex BMX 1G8 color Řetěz pro BMX

číslo: 2K4

Connex Link 10 - speed
Detail výrobku: Connex Link 10 - speed Spojka řetězu pro řětězy 1008 a 10x1

číslo: 2K3

Connex Link 8,9-speed
Detail výrobku: Connex Link 8,9-speed Spojka řetězu pro řětězy 800 - 9x1

číslo: 2K2

ConneX 10S1
Detail výrobku: ConneX 10S1 Výborný řetěz na silnici.

číslo: 2K63
ConneX 10TR Titanium
Detail výrobku: ConneX 10TR Titanium Špičkový titanový řetěz na silnici.

číslo: 2K61

ConneX 10x1
Detail výrobku: ConneX 10x1 Výborný řetěz na silnici z nerezové oceli.

číslo: 2K15
 
 


Údržba a výměna řetězu

Řetěz je nejnamáhanější částí kola a proto je mu potřeba věnovat dostatečnou péči. Důležitá je také jeho kontrola a včasná výměna. Pokud řetěz nevyměníme včas zvyšujeme riziko nadměrného opotřebení ozubených kol pastorku a věnců převodníku, které pak musíme vyměnit za nové a to je dost značná investice oproti nákupu nového řetězu, ten stojí pouze kolem 400 kč. Někdo uvádí doporučení vyměnit řetěz asi po 3000 km. Já raději spoléhám na proměření řetězu pomocí speciálního kalibru, který lze zakoupit v každé cykloprodejně. Měření s ním je snadné a jednoduše poznáme, kdy je řetěz protažený nad přípustnou mez. Co se týče mazání raději volím řidší oleje jako je GT 85, které nepřitahují mnoho nečistot, i když se mohou v dešti rychleji vyplavit. Pokud je na řetězu nános špíny, je nejprve potřeba ji před mazáním odstranit. Dobrým pomocníkem je tzv. pračka řetězu, která se naplní rozpouštědlem jako je technický benzín, pak se nasadí na řetěz a zpětným otáčením pedálů dojde k očištění řetězu mezi otáčejícími se kartáčky. Nemáme-li pračku řetězu, potom použijeme obyčejný hadr a můžeme ještě řetěz postříkat čistícím prostředkem na kola například já používám Cyklo Star. Jednou za čas je dobré trochu pozornosti věnovat i pastorkům a převodníkům, jelikož ty se časem zanáší špínou slepenou s olejem ze řetězu. Nejlepší je použít starý hadr, který zasuneme do mezer mezi jednotlivá ozubená kola, dá se také sehnat čistič pastorku např. od firmy Vella. Pro lepší očištění také někdy používám starý zubní kartáček. Velmi často jsem se setkal s tím, že mnoho lidí neví jak a kde řetěz správně namazat. Správně namazaný řetěz musí být na povrchu zcela čistý a olej musí zůstat uvnitř řetězu, kde jdou jeho funkční plochy. Proto jej po namazání nezapomeňte zvějšku otřít. Nebude se vám pak na něj lepit prach a vy zůstanete čistí. K výměně řetězu je u dnešních kol nezbytné použít nýtovač řetězu, při rozpojování je důležité nýt úplně nevytlačit ze spojky, protože už ho není možné dát zpátky. Po spojení řetězu je zase dobré ho rozhýbat v místě spoje a již ho v tomto místě nikdy znovu nerozpojovat neboť hrozí jeho samovolné rozpojení. Pokud máte na kole řetěz Shimano IG nebo HG tak ty se spojují speciálnímy nýty, které mají zůžený začátek, který ulehčuje zavedení nýtu do spojky a poté se odlomí. Nýtovač se používá stejný jako v případě jiných řetězů.


 

Nýtovačka


 
rockmachine.webgarden.cz by Zdeněk Bárta (c) copyright 2006-