.

TopList

TOPlist

Co je to cyklistika?A je jí historie.

Cyklistika nebo také jízda na kole je v současné době velmi rozšířená. Je to díky pokroku v technice, kdy nová kola jsou lehká, pomocí převodů se lehce jede i do stoupání, odpružení kola umožňuje klidnou a pohodlnou jízdu a snadno se ovládají. Jízdní kola jsou cenově dostupnější a i v případě rekreační jízdy na kole si tento sport nevyžaduje žádné náročné finanční vklady. Rozvoj cyklistiky ovlivňuje také velký výběr jízdních kol, stejně jako jejich vybavení a vhodného oblečení.

Historie:

Vznik jízdního kola je připisován baronu Ludwigu von Draisovi z Bádenska. Tento lesník se zajímal také o fyziku a mechaniku. Dne 12. 6. 1817 sedl na svůj velocipéd a urazil vzdálenost 15 km za jednu hodinu. Toto kolo však nebylo poháněno šlapáním, jak ho známe dnes, ale odrážením nohou od země. Můžeme si to představit jako určitý druh běhu v sedě. Jako toto první jízdní kolo tak i všechna další byla dřevěná a říkalo se jim draiseny. Roku 1861 napadlo v Paříži mechanika Ernesta Michauxe připevnit na přední kolo draiseny kliky a šlapky, toto kolo osamostatnit a připojit k němu dozadu menší kolo pro snazší udržení rovnováhy. Změnil se tak vzhled kola. I toto kolo bylo ze dřeva a teprve po dalších sedmi letech, tedy r. 1868 vyrobili otec a syn Michauxové tutéž konstrukci z kovu. V roce 1861 byly vyrobeny pouze dva šlapací velocipédy, ale v roce 1869 jich bylo dokonce 50 000 kusů ročně.

Dne 30. 5. 1868 byl v Paříži uspořádán první závod cyklistů na světě. Závodilo se v parcích, na dostihových dráhách a na prašných silnicích. První závod na silnici mezi městy Paříž a Rouen dlouhý 126 km se konal dne 7. 11. 1869 a přihlásilo se do něj 300 závodníků.

Jak se kolo neustále zdokonalovalo, popularizovalo a zlevňovalo, jezdilo na něm stále více lidí. Dělníci do práce, lidé na výlety a začalo se také závodit. Vznikla tak dráhová a silniční cyklistika. Roku 1891 přišel další pokrok ve vynálezu snímatelné pneumatiky bratří Michelinů. Dne 20. 5. 1903 vypsali dva francouzští novináři etapový závod dlouhý 2 400 km jménem Tour de france. Tento se jezdí vlastně dodnes.

Zde ukazujeme dětem obrázky jízdních kol od prvních modelů bez šlapátek až po moderní celoodpružená kola a ležatá kola.

V současné době máme cyklistiku silniční a horskou, kterou můžeme provozovat buď rekreačně nebo závodně. Podle toho, které z nich a na jaké úrovni se chceme věnovat si také vybíráme jízdní kolo, jeho vybavení a oblečení. Kritériem výběru kvality kola a jeho vybavení by měli být odpovědi na tyto otázky:

  • počet najetých kilometrů
  • obtížnost terénu
  • finanční stránka

Musíme také dbát na oblečení, které volíme podle ročního období a účelu (jízda do práce, na výlet do přírody nebo závod). Patří sem rukavice, šortky, tričko(dres), přilba, chrániče loktů a kolen, boty, brýle, čelenky a čepice.

Cyklistickou obec můžeme, ale také rozdělit do těchto skupin:

  • závodníci
    • věnují se cyklistice vážně, účastní se závodů
    • v silničním provozu se pohybují poměrně hodně, jistě a jsou ukáznění
    • vybírají si rovné povrchy vozovek
  • kolisté
    • jezdí většinou denně do práce, jezdí dokud to počasí dovolí
    • v silničním provozu se pohybují nárazově dle pracovní doby, když zaspí nebo spěchají tak neznají bratra a nedodržují pravidla silničního provozu
  • turisté
    • vyjíždějí jen občas, nejvíce dvakrát do týdne
    • silnému provozu se vyhýbají, volí většinou cesty bez provozu, cyklostezky
    • pokud se octnou v silničním provozu, chovají se ukázněně
    • většinou jin nevadí jakýkoli povrch vozovky
  • frajeři
    • jezdí tam, kde je více lidí aby se mohli předvést
    • pravidla provozu pro ně neplatí
    • jsou schopni jezdit kdekoli, jen když diváci ocení jejich výkon


 
rockmachine.webgarden.cz by Zdeněk Bárta (c) copyright 2006-